Загрузка...

Клапан впускной на FORD PUMA (Форд Пума)

FRECCIA R4789/RCRВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R4789/RCR для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24,5 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
96,6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
S
FRECCIA R4788/SCRВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R4788/SCR для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97,1 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
S
CORTECO 551628BВыпускной клапан
Выпускной клапан CORTECO 551628B для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
99,4 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
биметалл
Количество канавок
3
Сторона установки
на стороне выпуска
Турбины и компрессоры FORD PUMA
Турбина FORD PUMA
CORTECO 551627BВпускной клапан
Впускной клапан CORTECO 551627B для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
28,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97,4 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Количество канавок
3
Сторона установки
Сторона впуска
AE V94059Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94059 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
99,35 мм
Материал
биметалл , Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,96 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал стержня клапана
Хром-кремниевый сплав
AE V94061Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94061 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
98,35 мм
Материал
биметалл , Хром-марганец-никелевый сплав
Поверхность
нитрированный
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал стержня клапана
Хром-кремниевый сплав
AE V94215Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94215 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
99,4 мм
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Поверхность
нитрированный
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
AE V94058Впускной клапан
Впускной клапан AE V94058 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,35 мм
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана усиленное , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
28 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
AE V94060Впускной клапан
Впускной клапан AE V94060 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
96,2 мм
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана усиленное , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
FRECCIA R8024/RNTВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R8024/RNT для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
22,51 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
122,3 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
FRECCIA R8023/SNTВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R8023/SNT для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,31 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
121,03 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
FRECCIA R6005/RNTВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R6005/RNT для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
98,2 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
E
FRECCIA R4995/RCRВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R4995/RCR для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
99,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
I
FRECCIA R6140/SCRВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R6140/SCR для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
I
FRECCIA R6004/SNTВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R6004/SNT для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
96,2 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
E
IPSA VL121900Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL121900 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
98,2 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL120800Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL120800 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,4 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
28 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
IPSA VL235900Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL235900 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
22,51 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
122,3 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL236000Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL236000 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
34 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Длина [мм]
99,14 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL235800Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL235800 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,31 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Длина [мм]
121,03 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL235000Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL235000 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,48 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
88,6 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL106100Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL106100 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
96,6 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
24,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
IPSA VL106000Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL106000 для FORD PUMA
Клапан впускной на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
клапана впускные на другие модели FORD:

Причины выхода из строя Клапан впускной на FORD PUMA

Можно перечислить много моментов, по которым Клапан впускной на FORD PUMA могут выйти из строя. Большинство из знакомых причин включают:

  • Износ: Клапан впускной на FORD PUMA за время ломаются из-за обычного эксплуатационного износа. Это часто связано с трением, тепловым воздействием, вибрацией и другими факторами, которые со временем приводят к выходу из строя.
  • Повреждения: Клапан впускной на FORD PUMA могут быть повреждены в результате аварий, столкновений или неверного обращения с транспортным средством. Это может включать физические повреждения, трещины, поломки или деформации.
  • Качество запчастей: Иногда Клапан впускной на FORD PUMA могут быть некачественными или дефектными изначально. Это может быть связано с производственными ошибками, некачественными материалами или проблемами контроля качества.
  • Экстремальные условия эксплуатации: Большинство деталей могут быть подвержены чрезмерным нагрузкам или условиям, которые превышают их пределы. Например, критические температуры, неровные дороги или очень частая езда могут вызывать сложности с определенными запчастями.
  • Невыполнение регулярного обслуживания: Своевременное обслуживание авто, включая замену приводных ремней, моторного масла и других расходников, является важным для поддержания надлежащей работы запчастей. Невыполнение рекомендаций по техобслуживанию может привести к преждевременному износу и поломке деталей.

Важно понимать, что каждый случай имеет свои особенности, и конкретная поломка Клапан впускной на FORD PUMA может варьироваться. Регулярное обслуживание, бережная эксплуатация и использование оригинальных Клапан впускной на FORD PUMA могут помочь снизить вероятность поломок и увеличить срок службы машины. Купить в интернет-магазине Stopby.by в Лиде и Беларуси.


PUMA
1.0 EcoBoost 1.0л.
1.0 EcoBoost mHEV 1.0л.
1.5 EcoBlue 1.5л.
ST 1.5 EcoBoost 1.5л.
PUMA (EC_)
1.4 16V 1.4л.
1.6 16V 1.6л.
1.7 16V 1.7л.
Racing ST 160 1.7л.

Сайт использует файлы cookie, чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям. Подробнее в Политике конфиденциальности. Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie. Узнать больше