Загрузка...

Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA (Форд Пума)

FRECCIA R4789/RCRВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R4789/RCR для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24,5 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
96,6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
S
FRECCIA R4788/SCRВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R4788/SCR для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97,1 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
S
CORTECO 551628BВыпускной клапан
Выпускной клапан CORTECO 551628B для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
99,4 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
биметалл
Количество канавок
3
Сторона установки
на стороне выпуска
Турбины и компрессоры FORD PUMA
Турбина FORD PUMA
CORTECO 551627BВпускной клапан
Впускной клапан CORTECO 551627B для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
28,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97,4 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Количество канавок
3
Сторона установки
Сторона впуска
AE V94059Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94059 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
99,35 мм
Материал
биметалл , Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,96 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал стержня клапана
Хром-кремниевый сплав
AE V94061Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94061 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
98,35 мм
Материал
биметалл , Хром-марганец-никелевый сплав
Поверхность
нитрированный
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал стержня клапана
Хром-кремниевый сплав
AE V94215Выпускной клапан
Выпускной клапан AE V94215 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
99,4 мм
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Поверхность
нитрированный
Диаметр головки клапана [мм]
24,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
AE V94058Впускной клапан
Впускной клапан AE V94058 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,35 мм
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана усиленное , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
28 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
AE V94060Впускной клапан
Впускной клапан AE V94060 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
96,2 мм
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Седло клапана усиленное , Конец стержня клапана закалённый
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
FRECCIA R8024/RNTВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R8024/RNT для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
22,51 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
122,3 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
FRECCIA R8023/SNTВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R8023/SNT для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,31 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
121,03 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
FRECCIA R6005/RNTВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R6005/RNT для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
98,2 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
E
FRECCIA R4995/RCRВыпускной клапан
Выпускной клапан FRECCIA R4995/RCR для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
24 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
99,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Техника присоединения
I
FRECCIA R6140/SCRВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R6140/SCR для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
97 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
I
FRECCIA R6004/SNTВпускной клапан
Впускной клапан FRECCIA R6004/SNT для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
30 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Длина [мм]
96,2 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана нитрированный
Материал
Хром-кремниевый сплав
Техника присоединения
E
IPSA VL121900Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL121900 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
98,2 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL120800Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL120800 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,4 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
28 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
IPSA VL235900Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL235900 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
22,51 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
122,3 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Техника присоединения
I
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL236000Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL236000 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
34 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Длина [мм]
99,14 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL235800Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL235800 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,31 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Длина [мм]
121,03 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-кремниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL235000Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL235000 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Диаметр головки клапана [мм]
26,48 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
5,5 мм
Длина [мм]
88,6 мм
Техника присоединения
I
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность
нитрированный
IPSA VL106100Выпускной клапан
Выпускной клапан IPSA VL106100 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Выпускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
96,6 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
24,5 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-никель-магниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
IPSA VL106000Впускной клапан
Впускной клапан IPSA VL106000 для FORD PUMA
Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA
Впускной клапан
Найти предложения
Длина [мм]
97,1 мм
Диаметр стержня клапана [мм]
6 мм
Диаметр головки клапана [мм]
26 мм
Угол седла клапана [градус]
45 °
Материал
Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
регулировочные шайбы клапанов на другие модели FORD:

Причины выхода из строя Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA

Можно перечислить много моментов, по которым Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA могут выйти из строя. Большинство из знакомых причин включают:

  • Износ: Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA за время ломаются из-за обычного эксплуатационного износа. Это часто связано с трением, тепловым воздействием, вибрацией и другими факторами, которые со временем приводят к выходу из строя.
  • Повреждения: Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA могут быть повреждены в результате аварий, столкновений или неверного обращения с транспортным средством. Это может включать физические повреждения, трещины, поломки или деформации.
  • Качество запчастей: Иногда Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA могут быть некачественными или дефектными изначально. Это может быть связано с производственными ошибками, некачественными материалами или проблемами контроля качества.
  • Экстремальные условия эксплуатации: Большинство деталей могут быть подвержены чрезмерным нагрузкам или условиям, которые превышают их пределы. Например, критические температуры, неровные дороги или очень частая езда могут вызывать сложности с определенными запчастями.
  • Невыполнение регулярного обслуживания: Своевременное обслуживание авто, включая замену приводных ремней, моторного масла и других расходников, является важным для поддержания надлежащей работы запчастей. Невыполнение рекомендаций по техобслуживанию может привести к преждевременному износу и поломке деталей.

Важно понимать, что каждый случай имеет свои особенности, и конкретная поломка Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA может варьироваться. Регулярное обслуживание, бережная эксплуатация и использование оригинальных Регулировочная шайба клапанов на FORD PUMA могут помочь снизить вероятность поломок и увеличить срок службы машины. Купить в интернет-магазине Stopby.by в Лиде и Беларуси.


PUMA
1.0 EcoBoost 1.0л.
1.0 EcoBoost mHEV 1.0л.
1.5 EcoBlue 1.5л.
ST 1.5 EcoBoost 1.5л.
PUMA (EC_)
1.4 16V 1.4л.
1.6 16V 1.6л.
1.7 16V 1.7л.
Racing ST 160 1.7л.

Сайт использует файлы cookie, чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям. Подробнее в Политике конфиденциальности. Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование файлов cookie. Узнать больше